影響升降平臺(tái)升降速度的因素

    第一，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量；

    第二，在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；

    第三，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。

    第四，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。

    升降平臺(tái)速度變慢時(shí)，很多人會(huì)立即調(diào)整溢流閥，妄圖通過(guò)增大液壓系統(tǒng)壓力提高升降平臺(tái)的速度，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法。因此當(dāng)升降平臺(tái)速度變慢時(shí)要優(yōu)先考慮液壓油流量的因素。此外，如果液壓油的質(zhì)量不好，有很多的雜質(zhì)，也會(huì)堵塞導(dǎo)致速度變慢，所以要及時(shí)更換新鮮的液壓油保持液壓油的干凈。